close
洗外牆
洗外牆
整合行銷軟體清洗外牆
來自: http://tw.news.yahoo.com/學者反對免費-五公里是底線-183300223.html清洗外牆
網路行銷軟體洗外牆
網頁設計
洗外牆
整合行銷軟體清洗外牆
國道計程收費初步規畫昨天出爐，在學者一面倒反對免費里程的聲浪中，交通部長毛治國重申，會遵守提出免費里程的承諾，減輕對國道短途通勤族衝擊。學者主張，免費里程的最終底線為五公里，否則都會區國道壅塞的情況將無法解決。
目前使用國道的族群中，有超過半數是不會經過收費站的短程通勤族，在多名立委多次要求交通部提出卅到五十公里免費里程，以及學者認為應排除免費里程的雙重角力下，免費里程公里數的多寡考驗交通部決策智慧。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，交通部日前找學者討論計程費率計費方式，學者一致反對設定免費里程，照高公局推出的三個版本看來，若交通部執意要推出免費里程，也絕對不能高過五公里。
李克聰認為，假設最後交通部妥協於立委、民代壓力，將免費里程數設為十五公里，將嚴重影響國道計程收費效益。因短途免收費造成大量短途旅次開上國道造成壅塞，影響長途族群，原有都會區路段壅塞問題無法解決。
李克聰認為，較為合理的計程費率計算方式為不提供免費里程、費率隨長途遞減，但並未出現在高公局提出的三個版本當中。交通部也坦承免費里程不應過長，否則悖離計程收費目的。
交通部推出免費里程後，考量未來將透過電子收費作為交通管理工具，連續假期可彈性應用道路定價策略，針對壅塞路段、尖峰時段、行駛里程長短等設定差別費率，研擬未來在連續假期將取消全線暫停收費措施。
來自: http://tw.news.yahoo.com/學者反對免費-五公里是底線-183300223.html清洗外牆
網路行銷軟體洗外牆
網頁設計
全站熱搜
留言列表
